留鲁过年台商在地亦故乡“云端”共团圆

(新春走基层)留鲁过年台商:在地亦故乡 “云端”共团圆

中新网济南2月8日电 题:留鲁过年台商:在地亦故乡“云端”共团圆

据山东省人民政府台港澳办主任刘渊介绍,今年春节期间,该办以多种形式开展“三个一”活动,即“进行一次春节联络慰问、开展一批走访调研、解决一批问题和困难”;并充分发挥台属联谊会作用,加强对困难台胞、台属的关心关爱,加大临时救助力度。“山东省市两级台港澳办服务热线电话会保持24小时畅通,随时接听和答复台港澳同胞有关咨询,做到有求必应、应做尽做。”

1999年来山东创业的王克璋,是“登陆”比较早的老台商。他说,留在济南春节,一是因为今年4月中旬需要回台处理公司事务,春节往返会影响4月的行程安排。二是因为最好朋友的女儿3月要嫁到济南,自己将作为女方“娘家”主婚人替最好的朋友送女儿出嫁。

车辆扎堆行 医院门难进

留在山东过年的济南市台湾同胞投资企业协会会长陈世伟在自己设计的茶叶店享受“禅茶生活”。孙宏瑗 摄

在太原市新民北街一家医院附近,记者步行50米就遇到了3位“黄牛”,“能停车,一个车位30元。”记者跟随其中一位来到附近一居民小区,发现本就不大的小区停车位也就只剩1个。由于车辆杂乱,不时进进出出,一些小区居民对此颇有怨言。一位住户说:“一旦遇到火情或紧急情况,消防车或急救车辆根本进不来。”

据介绍,被认定为示范区的单位要按照高质量发展要求,加快创新驱动,持续推进全域旅游向纵深发展。文化和旅游部将实施“有进有出”的管理机制,适时开展示范区复核工作。省级文化和旅游行政部门要做好辖区内示范区的日常检查并参与复核工作。

医院停车难催生系列问题

上午8点整,山西医科大学第二医院门口的车辆已经排得看不到头,一位执勤保安说,医院有600个车位和99个立体车位,不到8点就已经“满负荷”。车主刘俊载着孩子来到山西省妇幼保健院,但医院内停不了车、落不了脚,路边的停车位也已满员,他只好开车围着医院绕,三圈半个多小时下来还是没找到车位,“停车比看病都难!”

“人间烟火气,最抚凡人心。”平时热爱烹饪的陈世伟,计划为家人和“落单”的台湾朋友做桌道地的台湾年夜饭,与远在台湾南投的母亲视频拜年,“晒晒”年饭。

王先生的经历并非个例。记者留意到,在一些城市中心城区的大医院,停车难频繁上演。在一些地方政府的留言板上,也有不少居民反映医院停车难的问题。

山西白求恩医院急诊室主任闫新明则建议,“多措并举”才能解决好医院停车难问题。“比如引导轻症患者尽量乘坐公共交通工具就诊。同时医院要把院内通道建设好,有的医院采取单循环的方式对停放车辆进行管理,一个进口,一个出口,也能缓解进出拥堵加剧停车难的问题。医院门口需要交警适当维持秩序,还可在医院内部和附近投建地下、立体车库。”

破解医院停车难各方都要“动”起来

2013年,陈宗棋来到济南茶叶城做起台湾茶生意,7年的济南生活,让他决定在这座城市落地生根。“两个儿子都已经在济南读书,我们一家人也很习惯这里的生活。”虽然不能回台湾与亲人团聚,但是陈宗棋认为,留在济南和山东朋友一起小酌一杯,带孩子感受山东的年俗文化,也不失为一种别样春节。

闽西南协同发展区合作共建的66个重点项目,涉及交通、产业、体制、教育、医疗、环境、信息、旅游等诸多领域,正掀起建设热潮。

连日来,记者趁上午时段,走访了太原市老城区的4家医院,发现每家医院无一例外——门口都大排长龙。尤其是同处于五一路的山西省妇幼保健院和山西医科大学第二医院,两家医院呈垂角状并立,直线距离不过50米,患者入院停车难的情况一直存在。

1月4日,漳州市第十六届人民代表大会第四次会议开幕。张金川 摄

据悉,此次下线的金旅星辰,是金旅客车2019年的主打车型,特别是“星辰”平台的自动驾驶车型,获得“世界人工智能无人驾驶挑战赛应用奖”。福汽集团相关负责人称,该项目围绕打造全国最先进的客车生产基地,采用新能源专线生产,高度自动化智能化,全部达产后预计产值350亿元。

该负责人表示,这些示范区在创建方式、创建路径、创建成果上各具特色,为更多示范区创建单位提供了诸多有价值的、可复制可推广的经验做法,特别是在文旅融合发展、旅游扶贫富民、城乡统筹、生态依托、景城共建共享、休闲度假、资源转型、边境开发开放等方面进行的实践探索,对各地深化全域旅游发展具有借鉴意义。

近年来,随着机动车保有量的不断增加,停车难问题日渐突出,尤其是在城市中心区的医院,停车更是难上加难。从医院门口到门诊、急诊、住院病区,看似短短的“最后100米”,却因停车这个小细节,给患者就医带来不小的困扰。

去年底,漳州重点协作项目持续传来新进展。2019年12月26日,厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段正式开工,对于漳州加快融入闽西南协同发展大局,打造厦漳半小时经济生活圈,具有重要意义。该项目总投资约84亿元,预计2024年通车试运行。

记者了解到,以太原市为例,老城区医院占地多在100亩、200亩,最小的仅30亩,因为地上车位有限、地下车位没有,停车存在实际困难。

文化和旅游部于去年9月公布了首批71个国家全域旅游示范区名单。截至目前,我国已有168个国家全域旅游示范区。

台湾茶商陈宗棋说:“很遗憾不能和家人团聚,只能用视频通话,让老人看看孙子,我们一家人‘云端’共团圆吧。”

“初来犹自念乡邑,岁久此地还成家。”王克璋说,近年来大陆出台的惠台政策越来越多,让在大陆的台胞享受到了在地的同等待遇,其实“在地亦故乡”,虽然独自在大陆过年但没有“孤单”感。

此外,山西大学经济与管理学院教授耿晔强认为,对于人流高度集中的医院,停车场的容量仅占进出医院车辆总量的20%到30%,由于没有足够的停车位,大量就诊车辆在医院周围道路聚集,造成了很大的交通隐患。并且,机动车在医院的出入及无序停放会产生大量噪声、粉尘污染,打破了医院内应有的宁静和谐气氛。

报告中指出,过去一年,落实重大项目建设推进机制,新增重大项目1276个、总投资6430亿元,85个省赶超重大项目、148个省级重点项目等均超额完成年度投资计划。

记者走访发现,一些医院的老院区往往地处市中心,地方小、车位少,客观条件造成停车难,同时也催生不少新问题。

去年冬天,山西太原市民王先生带父亲到双塔东街的一家三甲医院就诊,着实体验了一把停车难。“父亲70多岁,当时发高烧,吃了退烧药体温还在39摄氏度。因怕他着凉,我就开车带他去了医院。结果,车堵在医院门口,光排队进医院就排了50分钟。”王先生说,平时这段路步行也就10分钟。

在太原市某三甲医院做保安的李泰生告诉记者,他亲眼见到过一位心梗患者被堵在车流中进不了医院门,情况十分危急,“幸好当时有交警,帮助及时疏通才把患者送进医院急救”。

在其他一些城市,医院附近“黄牛”带路高价停车的现象也时有发生。天津市某三甲医院工作人员介绍,做这种生意的一般都是医院附近、年龄大点的居民,对医院周边环境比较熟悉。

“我们鼓励台港澳资企业增强信心、抓住机遇,积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,继续扎根山东,实现更好发展。”刘渊说,山东鼓励台港澳资企业将工人留在当地过春节,并引导台企有序放假开工、错峰返岗,推行“点对点”定制化交通,严格执行疫情重点地区入鲁返鲁人员提前报备、登记制度,切实做到“应报尽报”。(完)

陈世伟表示,两岸同宗同源,两岸交流要靠互相走动。近年来,两岸经贸、文化、人员交流越来越深入,大陆机会更多,尤其对台湾青年来说,都是机遇。济南市台湾同胞投资企业协会一直鼓励、支持台湾青年来大陆创业发展。

济南市台湾同胞投资企业协会会长陈世伟今年也决定不返乡过年,他说:“两岸一样重视春节,拜年、祭祖、做年夜饭等仪式感满满。今年有很多没回台湾的朋友,计划过年的时候小范围相聚。准备邀请两三位单独在大陆打拼的台湾朋友到我家里吃年夜饭。”

济南大自然新材料股份有限公司董事长王克璋响应“就地过年”的倡议,决定留在济南过年。这是王克璋来大陆创业23年来第一次没有回台湾过年,但在他看来,“在地亦故乡”。

“因地段所限,全国各地市中心的医院大多面临停车难题。”中国交通运输协会静态产业分会副会长康泽泉说,过去城市中心医院停车配套指标是达标的,但汽车工业发展太快,现在这些中心城区医院的停车位已远远不能满足医患需求。

留在济南过年的台湾茶商陈宗棋正在教儿子们泡茶。孙宏瑗 摄

目前,两岸对入境人员均设置较长时间的防疫隔离期,台胞返台过年的时间和经济成本都很高。

目前,在一些地方,有关部门已开始尝试利用智能政务和大数据云服务来解决实际问题。比如上海打造了“市级公共停车信息平台”,已有89万个车位接入,三甲医院周边的街面道路和停车位信息是其中重点。康泽泉认为,这些办法值得借鉴。“还有的地方通过信息手段,通过短信和二维码等方式,让市民能及时获取停车指导,都是不错的尝试。”

刘远表示,将围绕铁路、高速公路、能源、水利、信息等领域再策划生产一批项目,联合打造大港口、大枢纽、大通道;推动厦漳经济合作区进入实质性规划建设阶段,加强产业配套协作,创新项目融资模式,协同开展招商引资,携手共建产业园。(完)

耿晔强呼吁,可进一步宣传引导医院周围更多居民区停车位向社会开放。同时,拓展周边空间,将医院周边一些附属设施改建为停车场,比如可以协调医院周边的生活小区共建停车场,白天医院使用,夜晚小区居民使用,通过错时停车满足各自需求。同时,对于新建的医院,在公共交通建设和宣传引导方面要多下功夫,避免患者就医跑“冤枉路”。

受访人士表示,解决医院停车难问题不仅医院要“动”起来,地方政府也要有所行动,引入大数据,通过交管、城管等部门的通力合作,实现对停车的精细化管理。

位于漳州龙海的金龙新能源汽车产业也是重点协作项目之一。2019年12月28日,该基地首台车——金旅星辰纯电动客车下线,标志着该基地已进入试生产阶段。福建省委书记于伟国、省长唐登杰深入生产车间详细了解项目进展情况,并与生产一线的劳模、工人代表一同启动了首台车的下线仪式。

近年来,太原市老城区的几家大医院纷纷建了分院,新院多充分考虑了停车位的问题,停车不再困难。但由于新院大多地处偏远,又引发了新的就医难题。比如,山西某三甲医院新院区需从市内换乘两至三趟公交,途经40多站,耗时约需两个半小时。另外一家三甲医院新院址则横跨两市,距离太原市区有30多公里。因不清楚老院、新院科室划分,一些外地患者入错院的情况也时有发生。

漳州市发展和改革委员会相关人士披露,漳州积极融入闽西南协同发展区建设,签订《厦漳经济合作区合作备忘录》,40个重点协作项目预计完成投资165亿元;翔安云霄、诏安同安山海协作共建产业园区等。

山西医科大学第二医院一位工作人员说,医院也有“患者停车优先”的规定,不允许本院职工在医院内停车。他还介绍,过去医院后面有条巷子可以随便停车,有的车一停一整天不动,现在改为咪表计费,车辆停着不动的情况有所好转,“但也只能缓解一部分停车压力”。

由于两岸的新冠疫情防控措施仍未放松,今年有大量台胞如王克璋一样决定留在山东过春节。无法与台湾亲友团聚的遗憾,与在大陆过年的坦然,是许多台胞共同的心情。

自2018年5月福建推进闽西南、闽东北两个协同发展区建设以来,厦门、漳州、泉州、三明、龙岩等闽西南五市,已经开启新一轮协同发展之路。

由于车位的紧缺,很多医院职工停车都成了问题。太原市坝陵南街一家市级医院停车位只有50多个,为了“让位”于患者,医院统一安排职工在附近一处写字楼地下车库停车。该院一位医生告诉记者,停下车步行到医院约需10分钟,遇上时间紧张,就得一路小跑。